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穩(wěn)定高效的跨境電商物流解決方案

發(fā)布者: 發(fā)布時間:2024/8/21 14:08:50 閱讀:次 【字體:

來自順豐國際電商服務事業(yè)部的劉亮,結合平時在銷售管理過程當中的一些經(jīng)驗,還有市場和賣家的一些反饋,與大家分享跨境物流的一些干貨。

四種跨境電商物流方式

首先我們看一下,當前跨境電商的物流方式主要有四種,這可能也是大家目前跨境電商主要使用的一些物流方式。

第一個是國際快遞,就是商業(yè)快遞。這一塊就我看來,唯一的不足之處就是價格偏高,但是它可以給我們的跨境電商平臺和賣家提供高效安全的物流服務,主要是用于客單價值比較高的或者對時效要求比較高的買家。

第二個叫國際小包,也是跨境電商主要使用的一種物流方式。主要是跟郵政系統(tǒng)合作推出來的產(chǎn)品,大家熟悉的有比利時小包,荷蘭小包,還有一種新加坡小包,當然還有中國郵政小包。它可以實現(xiàn)free shipping,就是所謂的包郵,因為它的價格相對來說比較低廉,包裹重量集中在2~3kg。但另一方面,它的弱點也相對比較明顯,特別是大家已經(jīng)選擇過的國際小包,到了旺季的時候,就是大家頭痛的時候,往往會造成爆倉,或者時效不能保證的這種問題。也有可能當你選擇國際小包平郵服務的時候,你的物流會給你的客服團隊帶來很大的影響,你的客服可能會因此受到很多關于物流方面的壓力。

第三個是國際專遞,它的價格和時效是介于國際快遞和小包之間的。它價格延伸量大概是30KG左右,它的派送時效不是太穩(wěn)定。還有清關能力,清關能力可能會涉及到當?shù)卮淼膶嵙。包括清關方面的一些問題,可能代理不同,清關差異化也是比較大的。

第四個就是海外倉,目前可能是跨境電商平臺,還有廣大賣家普遍在嘗試的一種新的物流方式。海外倉主要是通過海運或者空運的形式,將貨物運到目的地國家,它最有優(yōu)勢的地方就是可以實現(xiàn)海外的訂單國內(nèi)派送。但是對于賣家來說,資金壓力可能相對會比較大,而且受到當?shù)貒乙恍┱咦儎拥挠绊懸矔容^大。當你需要退貨,或者把貨返回來的時候,退貨程序相對來說會很繁瑣,通俗一點的說,可能就是有去無回吧。當然這四種主要的物流方式的選擇肯定還要跟義烏當?shù)厥袌銮闆r相結合。

如何選擇正確的物流產(chǎn)品,降低物流成本

說起義烏,大家就有幾個概念或者關健詞出來,比如說“雞毛換糖”、還有“小商品的海洋國際商貿(mào)城”。義烏是一個不臨江也不靠海的地方,但是它為什么可以從“雞毛換糖”,逐步成為全球的小商品交易中心呢?其實這種實力是非常了不起的。而且它依托非常有競爭力的貨源優(yōu)勢,以及高性價比的產(chǎn)品,義烏的電商企業(yè)發(fā)展非常迅猛,而跨境電商也是異軍突起。有兩個數(shù)據(jù)顯示,2014年義烏的電商成交額達1153億元,其中跨境交易額達到433億元,每天有35萬個跨境包裹從金華地區(qū)發(fā)到全世界,僅次于北京、上海和深圳這三個地方。義烏現(xiàn)在的產(chǎn)品還是以飾品、服裝類的小商品為主,它的克重主要集中在20g~200g之間,它的貨品價值相對來說也沒有像深圳3C產(chǎn)品那么高。

所以現(xiàn)在在義烏有些賣家其實產(chǎn)品已經(jīng)不產(chǎn)生利潤,他是想通過降低物流成本,從物流渠道上賺取利潤來維持整個平臺的運轉(zhuǎn)。但是在我看來,這是一種非常不健康的模式。我們也想通過打通物流的任督二脈,將貿(mào)易回歸其本質(zhì)。

另外, 選擇物流渠道可能會涉及到三個因素:價格、穩(wěn)定性、時效。關于這三個因素,大家的認識可能各有不同。一般來說,大賣家可能會對穩(wěn)定性更為關注,因為大賣家的帳號比較成熟,而且它的流量相對比較穩(wěn)定。所以說,物流渠道的穩(wěn)定性對于它的選品,還有保證它一定的利潤增長率是至關重要的因素。但是小賣家可能對價格這一因素關注比較多,也有可能會因為物流渠道的價格變化而頻繁地切換物流,這是我們平常在客戶當中經(jīng)常會碰到的問題。

那么,小賣家的物流渠道價格一定是很好的嗎?其實答案是否定的,所以很多賣家在選擇物流渠道的時候,他們會把貨交給當?shù)氐呢洿。不過前段時間有一個報告稱,好像有哪個渠道把我們的國際小商品拉到地攤上去賣,5塊錢一個、10塊錢一個這樣賣。當然這種也是很少見比較罕見的一個現(xiàn)象。因此,我想提醒各位小伙伴,在選擇物流渠道的過程當中,安全性也是非常重要的一點。

接下來我們再講一下,在義烏這個市場該如何選擇正確的物流產(chǎn)品。舉一個簡單的例子,一串重量30g、售價5美金的項鏈,如果我們保證它的固定成本是2美金不變,當然這個固定成本可能是你團隊的運營成本還有采購成本控制不變的情況下,要保證1.5美金的利潤,則物流費用要控制在1.5美金左右。

再看看目前市面上的主要渠道。比如產(chǎn)品A是一個物流渠道,產(chǎn)品B也是一個物流渠道,某貨代又是一種物流渠道。從這三個產(chǎn)品可以看出,產(chǎn)品A的定價是最高的,每一克0.095元,而產(chǎn)品的實際重量是30g,加上8塊錢的操作費是10.85元,但是從產(chǎn)品利潤看它的定價其實是往下走的。而產(chǎn)品B直接乘以60,是因為最初設計的首重是60g,低于60g的所有計價都是按照60g來計算的。

貨代的產(chǎn)品克重是按實際重量來算,但是它的操作費會很高,因此它的總體價格是最高的。當然大家如果單從價格方面來看的話,可能會選擇產(chǎn)品A;但如果要考慮整個平臺或者買家的購買習慣,我們可能要進行綜合考慮。比如說像英國、澳大利亞的買家,可能對時效比較關注;但是像美國的買家,就是收方可能對它的路由順序會比較關注,他希望買好東西之后,第一時間可以看到商品的軌跡信息。因此,在義烏這個以小商品為主、克重不是很高的市場,主要還是選擇沒有首重,或者沒有操作費,或者操作費很低的物流產(chǎn)品,當然跟蹤信息也是非常重要的。

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