物流運輸車再現(xiàn)“老賴”，又一批商戶血本無歸!

　　昨天，河南商報記者報道了《一物流運輸車?yán)习宕�收�?0萬貨款后“失聯(lián)”》的新聞后，在鄭州的商戶間引起了巨大反響，文章閱讀量達兩萬多，留言近六十條。商戶們紛紛感嘆“為了那幾十萬塊錢丟了信譽真的很不劃算”、“寧讓客戶收貨后再打錢，也不讓車上代收”。

　　今天，河南商報記者接到商戶反映，又一物流專線貨車攜代收貨款“消失”，找不到車主本人，對方電話打得通，但是不接，或是接通后叫囂“你去告我吧”。

　　貨車車主為何如此囂張，他到底代收了多少商戶的血汗錢?河南商報記者來到事發(fā)的鄭州信基調(diào)味品城凍品市場(以下簡稱信基凍品市場)一探究竟。

　　商戶提供的貨運單據(jù)

　　商戶提供的微信截屏

　　事件

　　專線貨車不給結(jié)賬，商戶貨款被一拖再拖

　　11月24日上午，河南商報記者來到信基凍品市場，見到了反映線索的商戶。賣海鮮凍品的商戶李先生說，“消失”的貨車車主姓張，他的貨車尾號是231，這輛貨車是專跑駐馬店線路的專線貨車。這輛貨車平時在市場里邊生意很好，市場內(nèi)運往駐馬店的貨物都會找他，而且結(jié)賬也很及時，商戶都很放心。

　　信基凍品市場

　　市場內(nèi)隨處可見的物流運輸車

　　李先生說，從今年7月份貨車?yán)习彘_始積壓貨款，每次找他要賬時，張某就會以各種理由推托。但是因為跑駐馬店專線的車輛并不多，雖然貨款并未及時結(jié)算，商戶為了能夠正常發(fā)貨，還是使用這輛貨車發(fā)貨。

　　然而，今年10月中旬，該貨車?yán)鄯e的代收貨款越來越多，找車主要錢的商戶也越來越多，車主就不再來市場收貨了。商戶們再也沒有見到車主張某，打他的電話，不是沒人接就是各種理由推托，或是態(tài)度惡劣稱“你去告我吧”。商戶們的貨款被一拖再拖，得不到解決。

　　11月，信基凍品市場的商戶聯(lián)合在一起，發(fā)現(xiàn)有幾十家商戶被此輛貨車拖欠了貨款，總金額在十萬元以上，其中涉及金額最高的一家商戶被拖欠了萬元以上的貨款。

　　撲朔迷離

　　一輛車貼幾個公司招牌，商戶該找哪個公司解決問題?

　　信基市場內(nèi)

　　商戶還反映，因為這輛貨車車身上貼有“眾榮物流”的字樣，商戶普遍認(rèn)為該輛貨車屬于眾榮物流公司，覺得有物流公司的保障，也并未起疑心。

　　商戶劉女士說，“這個貨車在2016年時，在市場內(nèi)結(jié)賬都是在凍品市場交易大廳內(nèi)，眾榮物流的人在大廳設(shè)桌椅，統(tǒng)一為商戶結(jié)賬。而且，直到“出事”的時候也就是10月中旬，也一直是眾榮物流的員工通知我們車輛在哪兒發(fā)貨。”

　　“但是，車“出事”之后，眾榮的員工才告訴我們這條專線后來是張某私人在跑的。”劉女士說。

　　還有一個情況也引起了商戶的質(zhì)疑，出事的大貨車在以往運營時，車身一直貼著“眾榮物流”的字樣，車門卻貼著“鮮易”的廣告，這輛貨車和鮮易物流是否也有關(guān)系呢?

　　李先生還告訴河南商報記者，信基凍品市場內(nèi)跑駐馬店專線的車輛只有兩輛，一輛是“出事”的231，另一輛是尾號為379的貨車，兩輛車分工合作，一輛是一三五來市場拉貨，另一輛是二四六來市場拉貨，兩輛車關(guān)系密不可分。

　　鮮易

　　車輛不屬其公司所有

　　“出事”的貨車到底屬于哪個公司?鮮易還是眾榮還是另有所屬?河南商報記者致電河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司，管理中心李先生說，“這輛車不是我們公司的，是掛靠在駐馬店鑫宇物流公司的車輛，你們可以聯(lián)系他們詢問。”

　　“出事”的大貨車照片

　　至于該輛大貨車身上的鮮易廣告，李先生說，“之前有過合作，這個是個三方車，合作之后，他的車身廣告沒有去掉。”

　　河南商報記者根據(jù)鮮易公司提供的方式，聯(lián)系到駐馬店鑫宇物流公司，對方同樣否認(rèn)了該車屬于其公司所有。

　　眾榮物流

　　公司沒有這個車，可能曾使用過該車

　　車輛不是鮮易的，那跟眾榮物流是什么關(guān)系呢?

　　河南商報記者致電許昌眾榮冷鏈物流有限公司，車管組組長許先生說，“我們公司沒有這個車，這個車屬于漯河立達公司的，跟我們沒有任何關(guān)系。因為我們是物流公司，這輛車可能為我們公司拉過貨，可能我們用過他的車。”

　　至于商戶反映的車身廣告和工作人員，許先生說，“請?zhí)峁┸嚿韽V告圖片給我們，我們公司也沒有商戶所描述的那位工作人員。”

　　河南商報記者再次聯(lián)系了漯河市立達運輸有限公司，對方稱核實后再回復(fù)。截至記者發(fā)稿時，并未收到任何回復(fù)。

　　市場方

　　知道該車輛存在，建議商戶不要選擇代收貨款

　　24日上午，河南商報記者來到信基凍品市場市場管理科，市場經(jīng)理李有志說，“市場知道這輛車的存在。市場和經(jīng)常出入市場的車輛簽訂的有《物流運輸服務(wù)協(xié)議》，具體到這輛車，我們是和車主李某簽訂的協(xié)議，協(xié)議上的車輛是尾號為379的車輛。李某說，他有兩輛車，輪流來市場拉貨，另一輛就是‘出事’231貨車。”

　　市場方提供的簽訂的《運輸協(xié)議》

　　對于市場內(nèi)商戶被拖欠貨款的事情，李有志建議商戶不要選擇代收貨款。另外，不要選擇市場外的車輛發(fā)貨，盡量選擇和市場簽訂過服務(wù)協(xié)議 的車輛。