重慶至福建專線物流托盤標(biāo)準(zhǔn)化的必要性

　　說起物流，更多的人想到的是運輸環(huán)節(jié)、運輸車輛、運輸路線等。但是其實“物流”除了包含運輸環(huán)節(jié)之外更包含了許許多多的個體單元，倉儲、叉車、托盤等等，都屬于物流單元。

　　而物流托盤看似不起眼，但是在物流中的作用卻不容小覷，它被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一，在物流行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，起著舉足輕重的作用。

　　隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)物流托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，將會影響中國物流企業(yè)的健康發(fā)展。這種影響可能在短期內(nèi)并不突出，但隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會越來越明顯。因此，物流托盤在行業(yè)發(fā)展中急需進一步的標(biāo)準(zhǔn)化，以適應(yīng)高效快速的物流發(fā)展需求。

　　物流托盤，是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧��?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。簡單來講，就是一個可以承載托運物體的底盤裝置，如果你在大型超市或者物流中心，應(yīng)該很容易看到用于搬運物品的這一載體，即物流托盤�？梢哉f，托盤的存在，讓一切靜態(tài)的貨物都有機會轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物。

　　正是由于物流托盤的靈活性，使得托盤作業(yè)規(guī)模形成，并大大的提高了貨物的裝卸運轉(zhuǎn)效率，有效的降低了物流作業(yè)環(huán)節(jié)的人力物力財力的成本。其實不管是業(yè)內(nèi)人士也好還是普通民眾也罷，誰都知道對于貨物的搬運作業(yè)有一個重大原則就是作業(yè)量最少原則。

　　即當(dāng)貨物移動時盡量減少“二次搬運”和“臨時停放”，使搬運次數(shù)盡可能減少。因為這樣一方面可以減少時間成本，節(jié)約人力物力，重要的是還可以降低貨物的損失率。

　　但是，現(xiàn)實中直達(dá)式的運輸在現(xiàn)實物流作業(yè)中幾乎很難實現(xiàn)，總會避免不了幾次貨物中轉(zhuǎn)，這個時候就牽扯到物流托盤的標(biāo)準(zhǔn)化問題，因為只有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的托盤才可保證貨物第一次被搬運至托盤之上直至目的地不做任何移動改變。

　　物流托盤的規(guī)格關(guān)系到物流搬運的方方面面——貨物包裝單元尺寸、卡車車廂、集裝箱箱體、貨架尺寸以及裝卸搬運機具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸等。因此，從某種意義上講，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒有以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，就只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。因此，統(tǒng)一托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)可以最大限度地節(jié)約物流成本。

　　鑒于物流托盤標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，物流行業(yè)相關(guān)部門應(yīng)該加快推動物流托盤的綠色發(fā)展模式，鼓勵無論是物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)等以托盤為單元訂貨、收發(fā)貨，推動整個物流運輸過程中的托盤作業(yè)全程不倒盤，不倒筐。節(jié)約社會資源，降低貨物磨損率，提升物流運輸效率。