我國(guó)鋼鐵物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是：在實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)服務(wù)化、智能化、集約化，最終將實(shí)現(xiàn)高效化。

　　專業(yè)化。就是專業(yè)的人干專業(yè)的事。首先，要加快分離整合物流資源，設(shè)立專門(mén)的物流管理部門(mén)，在此平臺(tái)下統(tǒng)一調(diào)配物流資源開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)建設(shè)等工作;其次，要加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)，打造一支業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、管理水平高并且擁有專業(yè)知識(shí)、過(guò)硬技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)的物流人才梯隊(duì);最后，為鋼鐵企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，積極開(kāi)拓，承攬社會(huì)業(yè)務(wù)，開(kāi)源創(chuàng)收。

　　產(chǎn)業(yè)化。就是以供應(yīng)鏈管理為核心，整合物流資源，成立獨(dú)立的物流部門(mén)，以先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、多樣化的服務(wù)手段、科學(xué)的管理模式進(jìn)行社會(huì)化運(yùn)作，在物流全過(guò)程及各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)增值;就是拓展和延伸供應(yīng)鏈物流服務(wù)，大力開(kāi)展大宗原燃料運(yùn)輸存儲(chǔ)業(yè)務(wù)、鋼材存儲(chǔ)加工配送業(yè)務(wù)、結(jié)算與物流金融業(yè)務(wù)、汽車(chē)后服務(wù)業(yè)務(wù)等。

　　標(biāo)準(zhǔn)化。就是建立鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鋼鐵物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);制訂物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、信息等物流各環(huán)節(jié)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，物流成本構(gòu)成和核算體系標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流合理化的工具與手段，是發(fā)展物流技術(shù)、實(shí)施物流管理工作的有效保證。

　　信息化。就是整合現(xiàn)有物流信息化資源，搭建物流信息平臺(tái)，基于物流信息平臺(tái)開(kāi)發(fā)功能齊全的物流系統(tǒng)模塊，固化運(yùn)作流程，規(guī)范內(nèi)部管理，破除信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息互通，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流各環(huán)節(jié)的優(yōu)化，利用信息技術(shù)不斷提高對(duì)物流資源的管控水平，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　精細(xì)化。就是以較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時(shí)間創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值，同時(shí)也盡可能接近用戶需求，提供用戶確實(shí)需要的東西;就是要消除無(wú)需求造成的積壓和多余的庫(kù)存、不必要的物料移動(dòng)、因系統(tǒng)協(xié)調(diào)不力導(dǎo)致的等候等浪費(fèi)物流資源的無(wú)效行為;實(shí)現(xiàn)從定性到定量、從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)、從機(jī)會(huì)型到戰(zhàn)略型、從經(jīng)驗(yàn)型到科學(xué)型的轉(zhuǎn)變。

　　服務(wù)化。就是以滿足客戶需求、為客戶提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，組織物資的合理流動(dòng)。具體而言就是協(xié)調(diào)物流內(nèi)部資源，使運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、信息傳遞等各物流環(huán)節(jié)協(xié)同合作，以較低的成本為客戶提供具有較高安全性、可靠性、均衡性、準(zhǔn)時(shí)性和經(jīng)濟(jì)性的多功能、一體化物流服務(wù)。

　　智能化。就是將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，以及數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、智能運(yùn)輸、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、信息智能交互、調(diào)度集中控制等現(xiàn)代物流技術(shù)，在鋼鐵物流中有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，使物流系統(tǒng)具有感知、學(xué)習(xí)、推理、判斷的能力，為物流管理決策提供智能支持。

　　集約化。就是運(yùn)用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用現(xiàn)代組織和管理方式，整合供應(yīng)鏈上分散的物流資源，協(xié)調(diào)、集中物流系統(tǒng)各要素，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃和管理;注重服務(wù)質(zhì)量，提高系統(tǒng)效率，降低物流成本，使供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)達(dá)到整體最優(yōu)化;用最小的資源投入獲得最大的效益。

　　高效化。就是鋼鐵物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施及裝備配套完善，信息實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被建立并執(zhí)行，資源配置更加合理，體制機(jī)制更加規(guī)范透明，各部門(mén)作業(yè)更加協(xié)同，物流服務(wù)意識(shí)不斷增強(qiáng)，物流服務(wù)能力不斷增強(qiáng)，資源浪費(fèi)現(xiàn)象減少，利用率不斷提高，能夠持續(xù)提供速度快、品質(zhì)高、價(jià)格低的綜合一體化服務(wù)。