重慶至上海專線中國(guó)物流企業(yè)的“四化”建設(shè)之路

　　早在2014年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),部署加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系,提升物流業(yè)發(fā)展水平,為全面建成小康社會(huì)提供物流服務(wù)保障。

　　《規(guī)劃》指出,物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè),是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。

　　2017年10月18日，中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)在京開(kāi)幕，領(lǐng)導(dǎo)講話報(bào)告中，“新時(shí)代”一詞高頻出現(xiàn)，引起廣泛關(guān)注

　　而說(shuō)到新時(shí)代，中國(guó)物流企業(yè)在時(shí)代變遷中，也呈現(xiàn)著全新的發(fā)展趨勢(shì)，邁入了屬于它的新時(shí)代。

　　概括而言就是，規(guī)�；�、專業(yè)化、共享平臺(tái)智能化、新能源清潔化，這幾方面正成為物流企業(yè)發(fā)展的必然。

　　首先，規(guī)�；�。

　　物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，社會(huì)化分工進(jìn)一步細(xì)化促進(jìn)商流和物流分工，物流企業(yè)的生命力在于商品流通的規(guī)模經(jīng)濟(jì)能為商家節(jié)約商品流通費(fèi)用。生產(chǎn)日益集中增加了商品流通距離和規(guī)模，物流業(yè)的發(fā)展前景表明，當(dāng)前要加快我國(guó)大型物流企業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)步伐，必須產(chǎn)生規(guī)模化、集約化的大型專業(yè)物流獨(dú)角獸的平臺(tái)型企業(yè)，這樣可以統(tǒng)籌規(guī)劃物流運(yùn)輸，從而降低重復(fù)成本，用規(guī)模帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

　　駝隊(duì)重卡當(dāng)前擁有數(shù)十萬(wàn)重卡汽車信息和司機(jī)用戶，每月物流收入最高達(dá)千萬(wàn)，正在飛速成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)的規(guī)�；�企業(yè)。

　　其次，專業(yè)化

　　正所謂隔行如隔山、術(shù)業(yè)有專攻，在不同物流領(lǐng)域里，物流企業(yè)也更具專業(yè)的細(xì)分性。比如，冷鏈物流企業(yè)：運(yùn)輸過(guò)程中需要保證車內(nèi)物品的恒定溫度，需要快捷的送達(dá)貨物從而降低運(yùn)輸成本和物損。再如，危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)，如果不能做到實(shí)時(shí)監(jiān)控、安全操作、平穩(wěn)運(yùn)輸，那么這個(gè)物流企業(yè)將無(wú)法生存下去。

　　第三點(diǎn)，平臺(tái)共享、智能化

　　智能物流平臺(tái)已經(jīng)全面崛起，物流大數(shù)據(jù)服務(wù)正在逐步形成規(guī)模，最終形成：數(shù)據(jù)共享、信息共享、車輛共享、倉(cāng)儲(chǔ)共享。

　　無(wú)人駕駛的集裝箱運(yùn)輸車隊(duì)，在高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了首次無(wú)人智能駕駛功能的應(yīng)用。智能物流系統(tǒng)的上線完成了物流訂單實(shí)時(shí)跟蹤;智能物流倉(cāng)儲(chǔ)，物流機(jī)器人的出現(xiàn)加速了物流企業(yè)的智能化進(jìn)程。

　　顯然，在中國(guó)大力發(fā)展智慧交通、創(chuàng)建智慧城市之際，物流企業(yè)智能化實(shí)屬必然。駝隊(duì)重卡本身是一個(gè)以高新技術(shù)為基礎(chǔ)的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)自建智能物流平臺(tái)和大宗商品生產(chǎn)企業(yè)的無(wú)人值守進(jìn)場(chǎng)管理和過(guò)磅系統(tǒng)，為物流智能化、自動(dòng)化打下了良好的基礎(chǔ)。

　　最后，新能源、清潔化。

　　隨著純電動(dòng)物流車以及燃料電池、天然氣等物流車的興起和使用，中國(guó)機(jī)動(dòng)車尾氣排放治理工作，不只局限于燃油車逐漸切換更高排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，從全球范圍來(lái)看，電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展腳步加快，而我國(guó)在此方面隨著電池技術(shù)、充電設(shè)施的完善，也有望實(shí)現(xiàn)自主品牌的彎道超車。

　　那么，“四化”背后的中國(guó)物流企業(yè)到底將要邁入怎樣的一個(gè)新時(shí)代呢?

　　其實(shí)，整體可以用智慧、高效、共享、環(huán)保六個(gè)字來(lái)總結(jié)。

　　所以，在中國(guó)邁入新時(shí)代的當(dāng)下，中國(guó)物流企業(yè)也早已朝著新時(shí)代大步前進(jìn)，駝隊(duì)重卡正在向物流企業(yè)的這四化邁進(jìn)，其前景值得我們期待。

　　當(dāng)區(qū)塊鏈對(duì)很多人還是陌生的概念的時(shí)候，區(qū)塊鏈在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用時(shí)機(jī)已經(jīng)悄然來(lái)臨，區(qū)塊供應(yīng)鏈(BlockSupplyChain)即將走入我們的視野。在國(guó)際物流領(lǐng)域，學(xué)術(shù)界和業(yè)界對(duì)區(qū)塊鏈與供應(yīng)鏈的討論越來(lái)越多。從未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，區(qū)塊鏈將影響未來(lái)產(chǎn)業(yè)方向，而在物流與供應(yīng)鏈中的應(yīng)用更是日趨成熟。

　　區(qū)塊鏈作為比特幣的底層技術(shù)，其本質(zhì)是一個(gè)由分布在全球各地的獨(dú)立的計(jì)算機(jī)組成的網(wǎng)絡(luò)所運(yùn)行的巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)。這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)有幾個(gè)獨(dú)特之處，首先，這一數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)并不由銀行或公司這樣的某一中樞機(jī)構(gòu)執(zhí)行，而是由眾多的分布式成員來(lái)共同協(xié)作完成，這就是區(qū)塊鏈的“去中心化”;其次，所有的相關(guān)方基于由這個(gè)布式數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)保有并維護(hù)一份持續(xù)增長(zhǎng)的、包括所有含有數(shù)據(jù)記錄的區(qū)塊的列表而構(gòu)成“共識(shí)信任”的機(jī)制。每個(gè)區(qū)塊可以記錄所有近期的交易，并在其完成后作為永久存在的數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)入?yún)^(qū)塊鏈。通過(guò)這種方式永久留存的信息可以用來(lái)作為相關(guān)所有權(quán)的證據(jù)。每個(gè)區(qū)塊都含有前一代碼的碎片信息或唯一印記，最終構(gòu)建成一個(gè)唯一而不斷延續(xù)的”鏈”，并消除了篡改交易記錄的可能。

　　上述兩個(gè)特性奠定了區(qū)塊鏈在供應(yīng)鏈中應(yīng)用的基礎(chǔ)。首先，是供應(yīng)鏈上下游伙伴之間的多中心性。供應(yīng)鏈?zhǔn)怯珊诵纳�產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商、客戶和客戶的客戶組成的多主體的鏈條，任何一個(gè)供應(yīng)鏈上的主體，都不愿意完全分享其所擁有的信息，也就沒(méi)有可能性獲得上下游所有主體的信息。其次，供應(yīng)鏈合作伙伴之間，存在著多重、復(fù)雜的交易，這些交易需要有一個(gè)信任機(jī)制，來(lái)記錄和驗(yàn)證交易的真實(shí)性。用制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，就是要建立一個(gè)“制度”，來(lái)降低或者消除各主體之間因缺乏信任度而帶來(lái)的交易成本。區(qū)塊鏈技術(shù)的出現(xiàn)，有效地解決了多主體信息共享和多主體復(fù)雜交易的交易成本問(wèn)題。

　　按照CSCMP的《供應(yīng)鏈管理流程標(biāo)準(zhǔn)》，典型的核心企業(yè)的供應(yīng)鏈管理流程包括計(jì)劃、采購(gòu)、制造、交付、回收等五個(gè)部分，而上游的供應(yīng)商、下游的客戶也大都包括這五個(gè)流程。在每個(gè)流程之中，又包括了供應(yīng)商參與、客戶參與、第三方(物流、金融、保險(xiǎn)、檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證服務(wù)等)服務(wù)供應(yīng)商的參與，涉及到訂單處理、零部件和成品進(jìn)出的物權(quán)的轉(zhuǎn)移、資金的轉(zhuǎn)移、過(guò)程的監(jiān)控等眾多主體。如果供應(yīng)鏈超出了國(guó)界的范疇，就涉及國(guó)際運(yùn)輸、海關(guān)、進(jìn)出口查驗(yàn)等更多的主體。所以說(shuō)，供應(yīng)鏈就是由企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間眾多的主體所組成的網(wǎng)絡(luò)。主體之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，按照傳統(tǒng)的觀點(diǎn)，大多是“串聯(lián)”的、信息彼此孤立的，一個(gè)商業(yè)合同的執(zhí)行，需要經(jīng)過(guò)多次的交易。而采用區(qū)塊鏈技術(shù)之后，主體之間的關(guān)系可以轉(zhuǎn)化成為“并聯(lián)”的關(guān)系，解決了多次交易的誠(chéng)信問(wèn)題，大大提升了交易的效率。下圖說(shuō)明了區(qū)塊鏈進(jìn)入供應(yīng)鏈之后的多主體“并聯(lián)”的情況。

　　圖1:區(qū)塊鏈技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用場(chǎng)景資料來(lái)源：AdoptedfromEnricoCamerinelli，BlockchainintheSupplyChain，June2016，CSCMP。

　　如圖所示，供應(yīng)鏈上所有各方都在區(qū)塊鏈內(nèi)注冊(cè)，并利用這一網(wǎng)絡(luò)的去中心化與分布式并存的特性，每一次交易都會(huì)得到連續(xù)性的驗(yàn)證(例如為了查找被重復(fù)統(tǒng)計(jì)的庫(kù)存數(shù)量、發(fā)貨單據(jù)或發(fā)票等數(shù)據(jù))，并依照時(shí)間序列在公共“區(qū)塊”內(nèi)構(gòu)建成一個(gè)唯一而不斷延續(xù)的”鏈”，這就形成了“區(qū)塊供應(yīng)鏈”的概念。區(qū)塊供應(yīng)鏈的“去中心化”、可溯源驗(yàn)證的特性，保證了供應(yīng)鏈上的每一筆交易都會(huì)按照時(shí)間序列、具有連續(xù)性的記錄在公共”區(qū)塊”內(nèi)，提高了交易效率的同時(shí)，保證了交易的唯一準(zhǔn)確性。

　　區(qū)塊鏈在供應(yīng)鏈中應(yīng)用，按照供應(yīng)鏈管理流程標(biāo)準(zhǔn)，比較典型的應(yīng)用場(chǎng)景，包括采購(gòu)流程的供應(yīng)商認(rèn)證、采購(gòu)合約、產(chǎn)品/原材料溯源、報(bào)價(jià)單、采購(gòu)訂單、供應(yīng)商評(píng)估、貨款結(jié)算等環(huán)節(jié);交付流程的訂單接收與確認(rèn)、物權(quán)交接、在途跟蹤、提前發(fā)貨通知(ASN)、電子運(yùn)單、電子倉(cāng)單、貨物(產(chǎn)品)認(rèn)證認(rèn)可、檢驗(yàn)檢疫、第三方服務(wù)合約(物流、金融、保險(xiǎn)、認(rèn)證、檢驗(yàn)檢疫等);回收流程的退貨授權(quán)、退貨接收、退貨在途跟蹤、售后服務(wù)跟蹤、維修記錄、客戶服務(wù)記錄等方面。上述應(yīng)用場(chǎng)景包含了智能產(chǎn)權(quán)、智能合約、持有鏈的內(nèi)涵，因?yàn)槠�幅關(guān)系恕不展開(kāi)說(shuō)明，但最主要的，是保證了供應(yīng)鏈交易過(guò)程的唯一性、全程可溯源性。

　　區(qū)塊供應(yīng)鏈之所以具有廣闊的發(fā)展前景，主要還是由區(qū)塊鏈技術(shù)本身來(lái)決定的。其最核心的影響，是未來(lái)的信用體系將用編碼來(lái)驗(yàn)證，或者說(shuō)所有信用體系的編碼化。這種技術(shù)最直接的結(jié)果，就是貨幣的編碼化，直接取代了中央銀行作為信用背書(shū)的性質(zhì)，而區(qū)塊鏈的“去中心化”，不僅解決了貨幣發(fā)行的基礎(chǔ)-信用的問(wèn)題，還直接對(duì)中央銀行的存在提出了挑戰(zhàn)�；貧w到比特幣，比特幣就是給所有參與計(jì)算資源共享、維持信用記錄的所有“礦機(jī)”的一種獎(jiǎng)賞(Token)。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，區(qū)塊鏈將“編碼革命”橫掃所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，區(qū)塊供應(yīng)鏈僅是其中的一部分而已。