重慶至上海專線中國已成為全球最大物流市場
“2016年,我國社會物流總費(fèi)用超過11萬億元,已經(jīng)超過美國,成為全球最大的物流市場。”在日前召開的2017全球智慧物流峰會上,中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示,2016年,全國貨運(yùn)量達(dá)到440億噸,其中,公路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量多年來居世界第一位?爝f業(yè)務(wù)量突破300億件,繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。2016年,物流業(yè)從業(yè)人員超過5000萬,占全國就業(yè)人員的6.5%,其中,郵政快遞業(yè)從業(yè)人員為245萬,同比增長22%。物流業(yè)是吸納就業(yè)的重要行業(yè)之一。
消費(fèi)型物流需求增長成為亮點(diǎn)
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前,我國人均GDP超過8800美元,最終消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率為65%,消費(fèi)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長特征明顯。2016年,社會消費(fèi)品零售總額33萬億元,增速高于同期GDP增速3.7個(gè)百分點(diǎn)。其中,網(wǎng)上零售額占社會消費(fèi)品零售總額的15.7%,網(wǎng)上零售已經(jīng)成為重要的消費(fèi)力量。
持續(xù)擴(kuò)大的消費(fèi)帶動(dòng)消費(fèi)型物流高速增長。來自中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國單位與居民物品物流總額7251億元,同比增長43%,有持續(xù)加快趨勢。2016年中物聯(lián)發(fā)布的中國電商物流運(yùn)行指數(shù)年均達(dá)到156點(diǎn),反映全年電商物流業(yè)務(wù)增速超過50%。擴(kuò)大消費(fèi)特別是電商消費(fèi)帶動(dòng)物流增長趨勢明顯。
社會物流效率進(jìn)入快速提升期
2016年,社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%,連續(xù)五年持續(xù)下降,出現(xiàn)較快回落趨勢。在何黎明看來,這既有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的影響,同時(shí)也有產(chǎn)業(yè)降本增效的原因。
其一,2016年,服務(wù)業(yè)占GDP比重已上升為51.6%。根據(jù)測算,服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%,社會物流總費(fèi)用與GDP的比率就會下降0.3-0.4個(gè)百分點(diǎn)。
其二,近年來,越來越多的企業(yè)加大技術(shù)裝備改造升級力度,行業(yè)信息化、自動(dòng)化、機(jī)械化、智能化趨勢明顯,科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步成為物流提質(zhì)增效的驅(qū)動(dòng)力。
智慧物流成為轉(zhuǎn)型升級新動(dòng)能
“2016年,物流企業(yè)在物流大數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)四大領(lǐng)域的市場規(guī)模超過2000億元。預(yù)計(jì)到2025年,智慧物流市場規(guī)模將超過萬億元。”何黎明表示,隨著全球新一輪科技革命的到來,為我國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了重大機(jī)遇,智慧物流以信息化互聯(lián)網(wǎng)為依托,廣泛運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)手段,整合物流系統(tǒng),重塑商業(yè)發(fā)展關(guān)系,再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu),打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài),正在深刻地改變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式和分工體系,已經(jīng)成為我國物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要源泉和重大力量。
何黎明說,“十三五”時(shí)期,國家實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略,我國智慧物流迎來發(fā)展機(jī)遇期,智慧物流加快轉(zhuǎn)型升級成為必然趨勢。
一是連接升級。預(yù)計(jì)未來5-10年,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)將進(jìn)入成熟期,物流人員、裝備設(shè)施以及貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng),呈現(xiàn)指數(shù)級增長趨勢,形成全覆蓋、廣連接的物流互聯(lián)網(wǎng),“萬物互聯(lián)”助推智慧物流發(fā)展。
二是數(shù)據(jù)升級。隨著信息系統(tǒng)建設(shè)、數(shù)據(jù)對接協(xié)同和手持終端普及,物流數(shù)據(jù)將全面做到可采集、可錄入、可傳輸、可分析,預(yù)計(jì)未來5-10年,物流數(shù)字化程度將顯著提升,打破行業(yè)信息不對稱和信息孤島現(xiàn)象,“全程透明”強(qiáng)化智慧物流基礎(chǔ)。
三是模式升級。預(yù)計(jì)未來5-10年,眾包、眾籌、共享等新的分工協(xié)作方式將得到廣泛應(yīng)用,打破傳統(tǒng)的分工體系,重構(gòu)企業(yè)業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營模式,“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”成為智慧物流動(dòng)力。四是體驗(yàn)升級。預(yù)計(jì)未來分布式的物流互聯(lián)網(wǎng)將更加接近消費(fèi)者,全面替代集中化運(yùn)作方式,依托開放共享的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),滿足每個(gè)客戶個(gè)性化的服務(wù)需求,“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)造智慧物流價(jià)值。
五是智能升級。隨著人工智能技術(shù)的快速迭代,機(jī)器在很多方面將替代人工,預(yù)計(jì)未來5-10年,物流機(jī)器人使用密度將達(dá)到每萬人5臺左右,物流賦能改造傳統(tǒng)物流基因,“智能革命”改變智慧物流格局。
六是綠色升級。智慧物流充分利用社會閑置資源,積極減少能源耗費(fèi)的做法,符合全球綠色和可持續(xù)發(fā)展的要求,預(yù)計(jì)未來5年,綠色包裝、綠色運(yùn)輸、綠色倉儲將得到加快推廣應(yīng)用,“綠色低碳”提升智慧物流影響力。
七是供應(yīng)鏈升級。預(yù)計(jì)未來,智慧物流將引領(lǐng)智慧供應(yīng)鏈變革。憑借靠近用戶的優(yōu)勢,智慧物流帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游,以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)和深化融合,助推“協(xié)同共享”生態(tài)體系加快形成。