上海到重慶物流鐵路總公司是今年全國人大會議作出機構(gòu)改革決議后，從被撤并的原鐵道部改革而來的一個大型企業(yè)，盡管它還無可避免地承擔著原鐵道部的部分功能，中國鐵路總公司正式實施貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，但是，當鐵路總公司開始進入鐵路物流行業(yè)的時候，我們必須意識到，挾原鐵道部之余威而進入市場的這個公司，就其規(guī)模來說，已經(jīng)是中國鐵路貨運市場的一個“巨無霸”。實現(xiàn)鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。上海到重慶物流據(jù)鐵總運輸局負責人介紹，這次鐵路貨運組織改革將在多個方面展開，其中之一是發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)，鐵路總公司將構(gòu)建貨物的“門到門”接取送達網(wǎng)絡(luò)，在收費上則實行全程“一口價”。但是從其目前的性質(zhì)來看，已經(jīng)是完全不同于原來的政府機關(guān)的一個企業(yè)。既然是企業(yè)，就必須按企業(yè)的模式來展開經(jīng)營，因此，鐵路總公司推行貨運組織改革，并以此來推動鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，這個方向是正確的。鐵道部改制完成以后，輿論對新成立的鐵路總公司是否能夠按照企業(yè)化的模式來展開運作曾經(jīng)有過懷疑，現(xiàn)在鐵總準備投身到市場中，這種努力是應(yīng)該肯定的。